GF80.30-P-3003B

Senderschlüssel sperren Funktion

31.1.96

TYP   129, 140 ab 1.6.96,     210 / (ausser 210.081 /281) ab 1.6.96 bis 28.2.97 mit CODE (491) USA-Ausführung TYP   202 ab 1.8.96 bis 31.5.97 mit CODE (491) USA-Ausführung

Damit bei Verlust oder Diebstahl eines IR-Senderschlüssels das Fahrzeug nicht mehr bedient werden kann, ist es notwendig, diesen Senderschlüssel über den Hand-Held-Tester (HHT) zu desynchronisieren und zu sperren. Eine Funktion der Fernbedienung und des Transponders ist in diesem Fall nicht mehr gegeben. Die IR-Senderfunktion sowie die Transponderfunktion werden nicht zusammen gesperrt. Daher ist es erforderlich, den Senderschlüssel im Steuergerät Infrarot (IFZ) mit dem HHT zu desynchronisieren. Danach müssen alle noch vorhandenen Senderschlüssel neu synchronisiert werden.

Es gibt 2 Möglichkeiten zur Sperrung des Transponders: - widerruflich, das heißt, der gesperrte Transponder kann über Hand-Held-Tester (HHT) wieder zugelassen werden. - unwiderruflich, das heißt, der gesperrte Transponder kann in keinem Fall wieder zugelassen werden. Bei Verlust eines mechanischen Schlüssels muß der Transponder ebenfalls gesperrt werden. Die Nummer (1 bis 8) des zu sperrenden Senderschlüssels muß ermittelt werden. Hierzu können folgende Informationen des Steuergerätes Infrarot FBS (N54/1) über Hand-Held-Tester (HHT) ausgelesen werden: - welcher Senderschlüssel ist gesperrt - welche Senderschlüssel sind in Betrieb (initialisiert) - welche Nummer hat der aktuelle Senderschlüssel

	Senderschlüssel mit Transponder Aufgabe/Aufbau/Funktion		GF80.30-P-4001A
	Steuergerät Infrarot Fahrberechtigungssystem (FBS) Aufgabe/Anordnung		GF80.30-P-4003A
	Steuergerät Infrarot (IFZ) Aufgabe/Anordnung		GF80.30-P-4008A